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你以為螺杆空壓機與普通空壓機的區别嗎？

所屬(shǔ)分類：常見問題    發布時間(jiān)： 2021-05-07    作者：admin
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你(nǐ)以為螺杆陝西空壓機價格與普通空壓機的(de)區别嗎？如果你不知道，讓我們和小編一起學習。我相(xiàng)信你會(huì)獲得全面的收獲！
結構及工作原理

陝西空壓機價格(gé)

1、活塞式無油潤滑空氣壓縮機
活塞(sāi)式無油潤滑空氣壓縮機由壓(yā)縮(suō)機主機、冷卻系統、調節系統、潤滑系統、安全閥、電動機及控(kòng)制設備等組成。壓縮機及(jí)電動機用螺栓緊固在機座上，機座用地腳螺栓固(gù)定(dìng)在基礎上。工作時電動機通過連軸器直接驅動曲軸，帶動連杆、十字頭與活塞杆，使活塞在壓縮機的氣缸内作往複運動，完成吸入、壓(yā)縮、排出等過程。該機為雙(shuāng)作用(yòng)壓縮機，即活塞向上向下運(yùn)動均有空氣(qì)吸入、壓縮和排出。
2、螺杆式(shì)空氣壓縮機陝西空壓機價格(gé)

陝西空壓機價格

陝西空壓機價格螺(luó)杆式空氣壓縮機由(yóu)螺杆機頭、電動機、油氣分離桶、冷卻系統、空氣調(diào)節系統、潤滑系統、安全(quán)閥及控制(zhì)系統等組成。整機裝在1個箱體(tǐ)内，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓(shuān)固定在基礎上。螺杆機頭(tóu)是1種雙軸容積式回轉型壓縮機頭。1對高精密(mì)度主(zhǔ)(陽)、副(陰)轉子水平且平行地裝(zhuāng)于機殼内部，主(陽)轉子有5個齒，而副（陰）轉子有6個齒。主轉子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑小。齒形成螺旋狀，兩者相互(hù)齧合。主副轉子(zǐ)兩端分别(bié)由軸承支(zhī)承定位。工作時電動機通過連(lián)軸器(或皮帶)直接帶主轉子，由于2轉子相(xiàng)互齧合，主轉子直接帶動副轉子一同旋轉。冷卻液由壓縮機(jī)機殼下部的噴(pēn)嘴直接噴(pēn)入轉子齧合部分，并與空氣(qì)混合，帶走因壓縮而産生的熱量，達到冷卻效果。同時形成液膜(mó)，防止轉子間金屬與金屬直接接觸(chù)及封閉轉子間和機殼間(jiān)的間隙。噴入的冷卻液亦(yì)可(kě)減少高速壓縮所(suǒ)産生的噪音。陝西空(kōng)壓機價格
螺杆式空壓機的主要部件為螺杆機頭、油氣分離(lí)桶。螺杆機頭通(tōng)過吸氣過濾器和進氣控制閥吸氣，同時油注(zhù)入空氣壓縮室(shì)，對機頭進行冷卻、密封以及對螺杆(gǎn)及軸承進(jìn)行潤滑，壓縮室産生(shēng)壓縮空氣(qì)。壓縮後生成的(de)油氣混合氣體排放到油氣(qì)分離桶内，由于機械離心(xīn)力(lì)和重力的作用，絕大多數的(de)油從油氣混合體中分(fèn)離出來(lái)。空氣經過由矽酸硼玻(bō)璃纖維(wéi)做成的油氣分(fèn)離筒芯(xīn)，幾乎所有的油霧都被分離出(chū)來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺杆機頭内。在回油管上裝有油過濾器，回油(yóu)經過油過濾器過濾後，潔淨的油才流回至螺杆機頭内。當油被分離(lí)出來後，壓縮空氣經過.小(xiǎo)壓力控制閥離開油(yóu)氣筒進入後冷卻器。後冷卻器把壓縮空氣冷卻後排到貯氣罐供各(gè)用氣單位使(shǐ)用。冷凝出來的水集中(zhōng)在貯氣罐(guàn)内，通過自動排水器或手(shǒu)動排出。
特點(diǎn)
1、活塞式(shì)無(wú)油潤滑空氣壓縮機
無油潤滑(huá)空氣壓縮機氣缸内(nèi)的活塞環和填(tián)料裝置内的填(tián)料均采用具自潤(rùn)滑特性的填(tián)充聚四氟乙烯作為密封元件。因此，氣缸和填料裝置無須注(zhù)入潤滑油潤滑，正常情況(kuàng)下經過壓縮後的氣體基本純淨不含油污，無需增加除油裝置。該(gāi)機的缺點為電機功率偏大，排氣壓力不夠穩定，排(pái)氣溫度高，噪音(yīn)偏(piān)大，檢修(xiū)工作量(liàng)大(dà)，維修費用偏(piān)高。
2、螺杆式空氣壓縮機
螺杆式空氣壓縮(suō)機陰、陽轉子間以及轉子與機體外殼的精密配合減小(xiǎo)了氣體回流洩漏，提高了效率；隻(zhī)有轉子的相互齧合，無氣缸的往複(fú)運動，減少(shǎo)了振動和噪音源。獨特的(de)潤滑(huá)方式具有(yǒu)以下優點，憑借(jiè)自身(shēn)所産生的壓力(lì)差，不斷向壓(yā)縮室和(hé)軸(zhóu)承注冷卻液，簡化了複(fú)雜的機械(xiè)結構；注入(rù)冷卻液可在轉子之間形(xíng)成液(yè)膜，副轉子可直接由主轉子帶動，無需借(jiè)助高精密度的(de)同步齒(chǐ)輪；噴入的冷卻液可以增加氣密的作(zuò)用，減低因高頻壓縮所産生的(de)噪音，還可吸收大量的壓縮熱，因此，單級壓縮比即使高達16也可(kě)使排氣溫度不緻過高，轉子(zǐ)與機殼之間不會因熱膨脹系數不同而産生磨擦。因此(cǐ)，螺杆式空氣壓縮機具有振動小，無(wú)需用地腳螺栓固定在(zài)基礎上，電機功率低、噪音(yīn)低、效率高、排氣壓力穩定、且(qiě)無易損件(jiàn)等優(yōu)點。該(gāi)機的缺點為所壓縮出來的空氣含油，其含油量為1～3×10-6，對壓縮氣含油量要求嚴格的工序需增加除油裝置。該廠的壓縮(suō)空(kōng)氣系統就增加了兩級除油裝置。由于ADC工序的壓縮空氣直接與産品ADC發泡劑接觸，因此對空氣的質量要求更加高，ADC工序用氣增加了三級除油裝置。
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