設備和(hé)機(jī)器在(zài)使用中(zhōng)難(nán)免會(huì)出現一些故障(zhàng)，空壓機(jī)也不例(lì)外。空壓(yā)機常見的故障是機器(qì)過熱和高溫停(tíng)機。這個故障通(tōng)常在夏季(jì)發生較多，那麼，造成(chéng)空壓(yā)機故障原(yuán)因是什麼?

1、冷卻(què)油油位(wèi)過低(dī)：冷機檢(jiǎn)查時，當油(yóu)位低于檢查管(guǎn)下端(duān)時，應立即(jí)補(bǔ)充。

2、油等(děng)級低(dī)或油質差：使用(yòng)空壓機機(jī)油，當使用其他低等(děng)級或劣質(zhì)油時(shí)，粘度和比熱達(dá)不到标準，導緻(zhì)溫度(dù)高。

3、風扇膠(jiāo)帶斷(duàn)裂或(huò)松動：膠帶斷裂時，運(yùn)行5分鐘左右，會(huì)因溫度過(guò)高而(ér)自動(dòng)停止。膠帶太松(sōng)會(huì)打滑，降(jiàng)低風扇轉速，影(yǐng)響(xiǎng)散熱。此時，應(yīng)更換或調(diào)整(zhěng)風扇膠(jiāo)帶的松緊(jǐn)度。

陝(shǎn)西空壓機

4、機油(yóu)濾清器(qì)太(tài)髒(zāng)：機(jī)器并(bìng)排(pái)有三個機油濾清器。當(dāng)太髒(zāng)時，阻(zǔ)力油不能以正常流(liú)量進入壓(yā)縮(suō)機，空壓機會(huì)因冷(lěng)卻潤(rùn)滑(huá)不(bú)足而(ér)迅速(sù)升溫。當進出口油壓差超(chāo)過0.18兆(zhào)帕時，需(xū)要(yào)更換濾芯。

5、散熱器堵(dǔ)塞(sāi)：當(dāng)空壓(yā)機周圍灰(huī)塵較多(duō)時，長期運行(háng)會造成(chéng)散熱(rè)器(qì)外表(biǎo)面(miàn)附(fù)着一(yī)層灰塵(chén)或油泥，其内(nèi)部銅管容(róng)易因(yīn)油污(wū)堆積(jī)而堵塞，從而影響散熱效果。

6、環境通(tōng)風散熱不(bú)好：空(kōng)壓機周圍環境(jìng)影響散熱(rè)主要(yào)有三種(zhǒng)情況:一(yī)是(shì)離(lí)牆壁(bì)障礙物太(tài)近;二(èr)是空壓機附近(jìn)有其(qí)他熱源;三(sān)是空壓機的前(qián)門和側門(mén)在運(yùn)行時是打(dǎ)開的(de)，風扇不能(néng)形成(chéng)強氣流(liú)。

以上就(jiù)是關(guān)于造(zào)成(chéng)空(kōng)壓機故障的六(liù)大原(yuán)因，空(kōng)壓機的日(rì)常維護和(hé)日常保養(yǎng)需要(yào)及時做好，以降(jiàng)低空壓(yā)機(jī)的故(gù)障概(gài)率，提前采(cǎi)取預防措施，确保(bǎo)安全(quán)生産。